Pierwszym etapem prac nad aktualizacją Strategii Rozwoju Szczecina jest diagnoza obecnej sytuacji miasta. Właśnie trwają nad nią prace.

W ramach aktualizacji Strategii Rozwoju Szczecina zespół redakcyjny pracuje obecnie nad diagnozą, która ma odpowiedzieć na pytania jaka jest aktualna sytuacja miasta w trzech sferach: przestrzennej, społecznej i gospodarczej.

Rzecz o Centrum Kultury

W ocenie entuzjastów szczecińskiej kultury, w naszym mieście dzieje się sporo. Na liście sukcesów jednym tchem wymieniany jest zazwyczaj „Kontrapunkt”, „Spoiwa Kultury”, czyli wcześniejszy „Festiwal Artystów Ulicy” czy Inspiracje. Entuzjaści z dumą prężą klatę przywołując takie nazwiska jak: Augustynowicz, Liskowacki, Bizio, Iwasiów. Jeśli ktoś jednak zechce się wsłuchać w głosy malkontentów przekonujących, że w naszym mieście nie dzieje się nic – również może przyznać im rację. No bo gdzie ta kultura? Dokąd mamy zaprowadzić rodzinę z Wrocławia, by się pochwalić szczecińską kulturą?

Pomysł na pokrycie całego obszaru Śródmieścia bezpłatnymi punktami dostępu do bezprzewodowego internetu ma Tomasz Hinc, radny PiS.

Sieć darmowych hotspotów miałby pokryć całe śródmieście. Chodzi o to, żeby w każdym punkcie centrum można było korzystać bezpłatnie z internetu. Obecnie hotspoty są m.in. na Jasnych Błoniach, Wałach Chrobrego, deptaku Bogusława, al. Jana Pawła II. Miasto ma plany rozbudowy sieci darmowego internetu m.in. o pl. Grunwaldzki, szkoły i biblioteki.

- Jeżeli chcemy być nowoczesnym miastem przyjaznym mieszkańcom to można ten efekt osiągnąć przy niedużych wydatkach. Za pośrednictwem sieci hotspotów można spowodować, że w całym Śródmieściu korzystanie z internetu będzie bezpłatne – powiedział szczecińskiej Gazecie Wyborczej Tomasz Hinc.

W Szczecinie powinna powstać sieć ścieżek rowerowych, po których można byłoby dotrzeć do każdej części miasta.

Każdy kto choć raz próbował jeździć po Szczecinie rowerem, wie jakie to trudne. Istniejące ścieżki rowerowe kończą się w najmniej odpowiednich miejscach. Nie łączą się w całość, która obejmowałby całe miasto. Żeby dotrzeć do celu trzeba przynajmniej część trasy przejechać zwykłymi drogami, a to wiąże się z narażaniem zdrowia i życia. Żeby Szczecin mógł być miastem rowerów, konieczne jest stworzenie sieci ścieżek rowerowych, które objęłaby całe miasto. Te istniejące musiałby być połączone nowymi, aby bez konieczności włączania się do zwykłego ruchu można było przejechać np. z Warszewa do Urzędu Miasta czy do kina. Poza tym ścieżki powinny być przyjazne dla użytkowników m.in. przejazdy przez ulice powinny być bezpieczne i mieć obniżone krawężniki, nawierzchnia powinna być równa – najlepiej asfaltowa.

Skąd wziąć na to pieniądze? Przede wszystkim musi powstać plan sieci ścieżek – na jego podstawie będzie można stwierdzić jakich części i gdzie brakuje. Może okazać się, że niewielkim kosztem można połączyć ze sobą istniejące ścieżki. Na takie prace z pewnością znajdą się pieniądze w budżecie miasta. Trzeba też jasno określić priorytety budowy ścieżek – które kierunki są najważniejsze i powinny powstać w pierwszej kolejności. Na budowę tych ścieżek można się starać o środki unijne np. z RPO na rozwój turystyki i rekreacji. Zrobiły tak m.in. Gliwice, Gdynia i wiele innych miast Polski. Przy przebudowie istniejących dróg i budowie nowych, które finansowane są z pieniędzy unijnych można się również starać o dodatkowe pieniądze na budowę ścieżek.