|
Metropolitalność powinna być celem strategicznym |
|
|
|
|
Wpisany przez Adam Nowak
|
|
czwartek, 15 października 2009 14:57 |
|
To stwierdzenie panelistów diagnozujących zagadnienie obszaru metropolitalnego. Szczecin musi stać się liderem tworzenia zachodniopomorskiej metropolii. Nie możemy czekać na uchwalenie ustawy metropolitalnej, ale obszar metropolitalny musimy tworzyć „oddolnie”.
|
|
Zmieniony: czwartek, 15 października 2009 15:42 |
|
Więcej…
|
Musisz się zalogować lub zarejestrować aby pisać komentarze.

Dyskutuj (1 komentarzy)
|
Metropolitalność powinna być celem strategicznym
Oct 27 2009 21:15:37
Jaki obszar metropolitalny? Wszystko wskazuje, że Szczecin NIE BĘDZIE widniał w dokumentach. Trzeba się w końcu pogodzić, że jedyny obecny metropolitalny sukces miast to to, że nadal ono stoi. W żadne funkcji jednak nie pokazuje się jako wiodące. Zarówno Stargard Szczeciński jak i Goleniów zdecydowanie lepiej niż Szczecin przyciągają inwestycje i rozwijają się.
Obwodnica zachodnia nie jest do niczego potrzebna, bo nikt nią nie będzie jeździł, no może jako skrót nad morze. Przekonywanie gmin do korzyści trzeba zacząć od wykazania jakie one są, bo szczerze mówiąc nie ma żadnych, poza dalszą degradacją Puszczy Wkrzańskiej.
|
#83 |
|
Wpisany przez Adam Nowak
|
|
wtorek, 15 września 2009 14:59 |
|
„Porozumienie partnerskie w sprawie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego” zostało podpisane 30 października 2006 r. SOM mają tworzyć gminy: Dobra, Goleniów, Gryfino, Kobylanka, Kołbaskowo, Nowe Warpno, Police, Stare Czarnowo, Stargard Szczeciński, miasta Stargard Szczeciński i Szczecin oraz powiaty: Goleniowski, Gryfiński, Policki i Stargardzki.
Rozwój obszarów metropolitalnych to jeden z najważniejszych czynników służących podnoszeniu rangi i konkurencyjności regionu na arenie krajowej oraz międzynarodowej, a także mający wpływ na kształtowanie i funkcjonowanie ich wewnętrznej struktury przestrzennej.
Utworzenie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego wiąże się z podjęciem działań, które w konsekwencji doprowadzą do wzmocnienia związków miedzy Szczecinem a obszarami przyległymi, do wypracowania i wdrożenia spójnego systemu urbanizacji, zintegrowania sieci transportowej i łączności, wzmocnienia kapitału społecznego. Pociągnie to za sobą wzrost gospodarczy, ulegną zmniejszeniu negatywne skutki migracji w kierunku kilku sprawniej funkcjonujących miast, uruchomi się proces zapobiegania peryferyzacji naszego miasta i regionu.
|
|
Zmieniony: czwartek, 17 września 2009 09:25 |
Musisz się zalogować lub zarejestrować aby pisać komentarze.
 |
|
|
|
|
|